第三方数据中心为你解析冷链行业新变化

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　　今年是中国冷链物流发展史上的一个很重要的年份，整个冷链物流行业的政策环境、园区托管资本市场、运作模式等等都涌现出许多新的气象。
　　第一，政策环境。近年来冷链政策频发出台，交通运输部最早做出反应，规定对整个冷藏车的管理要参照特种车辆管理标准进行管理，制定相对应量入量出办法。与此同时，各个省市纷纷出台对方本地财政和实际情况的扶持政策。整个冷链物流行业的政策愈发明朗和务实，这势必将极大的触发冷链物流企业发展的动力和规范化。
　　第二，消费升级。第一次消费结构升级出现在改革开放之初，代表是纺织和服装。第二次消费结构升级出现在90年代末，代表是家用电器。第三次消费结构升级是2005前后，代表是房地产和汽车。目前，中国的人均GDP达到8000美金，随着大量的80后、90后互联网原住民以及中产阶级的继续扩大，将迎来第四次消费升级，代表就是大健康领域，而食品作为大健康领域的重要组成部分，将成为消费升级的重要拉动力。
　　第三，国际化。购买海外的进口食品成了很多消费者的选择，从重庆到贵州到广西，从北部湾出海到东南亚和新加坡，已经运营的很成熟了。现在这条通道已经拓展到兰州，这样与“一带一路”的北线相接，兰州的农产品可以通过南向通道出口到东南亚和新加坡，整个东南亚的水果和海鲜也可以通过南向通道一直北上到兰州，因此这里蕴藏了大量的机遇。
　　第四，竞争加剧。一是传统干货物流和快递企业进入行业中。二是食品生产企业，很多食品企业持续发力冷链物流。三是互联网企业加速生鲜电商的发展，布局冷链物流。四是物流地产商的进入。五是我们看不见但已经进来的对手，他们从细分领域切入。因此，未来冷链运输行业内的竞争将会越来越激烈。
　　第五，物流科技。个性化的消费时代即将到来，权力中心向消费者转移，人、场、货将会重新链接，体现在生鲜电商、餐饮外卖、快捷支付等这几个方面，物联网、大数据、人工智能在物流领域得到迅速应用，也将改变冷链物流的模式。
　　第六，绿色节能。经理表示国家高度重视新能源车辆和建筑环保材料的应用，深圳等很多城市推出了新能源车专用牌照，现在中国很多企业对这部分不够重视，在建冷库时很少对节能环保有更多的考虑，更多是站在投资回报的角度上。而发达国家企业都会强调节能，从前期硬件配置到后期的运营管理，整个过程都会考虑绿色节能。

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